Автомобили Ford Cargo
Новинка автомобильного рынка 2007 года, автомобиль европейского семейства Ford, грузовик Ford Cargo произвел настоящую революцию на рынке коммерческой и специальной техники России. Ford Cargo доказал, что хорошее европейское качество не обязательно недостижимо дорого, и не доступно российским перевозчикам. Ford Cargo вышел в продажу в четырех базовых категориях, это грузовики полной массой 18, 25,32 тонны и тягач. Грузоподъемностью соответственно 10,17,20 тонн. Все грузовики оснащены 240 и 300 сильными двигателями Ford-ECOTORQ с электронной системой впрыска топлива Bosch Common rail отвечающей экологическим нормам стандарта Euro 3, а также с конца 2008 года возможна поставка 350 сильного двигателя. Для различных целей и условий эксплуатации грузовики Ford Cargo выпускаются в модификации колесной формулы 4х2, 6х2, 6х4, 8х2 как оснащенные блокировкой дифференциала (1 или 3 устанавливается как опция по заказу) так и без неё.
Для комфорта водителя, в зависимости от исполняемых задач автомобили форд карго могут оборудоваться тремя типами кабин:
- DC- так называемая .дневная кабина., без спального места, для грузовиков на городских перевозках.
- LRS- кабина с одним спальным местом, для межгородских перевозок
- HRS- высокая кабина с двумя спальниками, выполняющих национальные перевозки на большие расстояния.
По итогам 2008 года общие продажи автомобилей Ford Cargo превысили 3000 едениц, уникальная цена и отличные характеристики грузовиков Ford Cargo, позволяют говорить о безусловном лидерстве этого автомобиля в своем сегменте рынка, по соотношению параметров цена-качество.
Отличные характеристики и богатая базовая комплектация с возможностью установки опций выгодно отличает автомобиль перед конкурентами:
Характеристики и комплектация моделей Ford Cargo 1824 и 1830
| Двигатель | Ford-ECOTORQ | | Тип | Bosch Common rail | | Объем см. | 7330 / 6 цилиндров | | Мощность л.с. (1824/1830) | 240/300 при 2400 | | Крутящий момент (1824/1830) | 840/1100 при 1440-1800 | | Экологический класс | "Euro 3" | | Коробка передач | ZF 9S 109 9 ступенчатая | | Редуктор заднего моста | MERITOR RS 186 | | Рулевое управление | Hema ZF 8098 | | Тормозная система | Rockwell Duoduplex | | Электрооборудование | | Аккумулятор | 24В, 2х12В 225АЧ | | Генератор | 80А | | Другие характеристики | Кабина - DC - дневная без спальника
- LRS - низкая 1 спальное место
| | Емкость топливного бака | 315л | | | | Весовые параметры и нагрузки | (кг) | | Снаряженная масса | 5685 | | Полная масса | 18000 | | Грузоподъемность | 10 000 | | Нагрузка на переднюю ось | 7100 | | Нагрузка на заднюю ось | 11500 | | Размеры (мм) | | Передний свес | 1465 | | База стандарт - | 4250 | | Опция - | 4750 | | - | 5500 | | Максимальная длина | 8740 | | Колея передних колес | 2055 | | Колея задних колес | 1830 | | Длина кабины DC - | 1745 | | LRS - | 2225 | | Высота | 2945 | | Ширина | 2489 | | Задний свес | 3015 | |
Стандартная комплектация
- ABS+ASR
- Подогрев сиденья водителя
- Электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с ДУ
- Автоматический регулятор положения фар
- Поясничный упор спинки водительского сиденья
- Зеркала заднего вида с обогревом и эл. приводом
- Регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка
- Предпусковой подогреватель WEBASTO
- Топливный фильтр с подогревом и влагоотделителем
- Обогорев лобового стекла
Дополнительное оборудование (устанавливается по заказу)
- Кондиционер
- Обогрев топливного бака
- Обогрев топливной магистрали
- Масло для хол. климата
- Окраска металлик
- Коробка отбора мощности
- Коробка отбора мощности с конт. панелью
- Передат. отн. гл. передачи 4.56:1
- Блокировка дифференциала
- 4-х опорная независимая подвеска кабины
Характеристики и комплектация моделей Ford Cargo 2524 и 2530
| Двигатель | Ford-ECOTORQ | | Тип | Bosch Common rail | | Объем см. | 7330 / 6 цилиндров | | Мощность л.с. 2524/2530 | 240/300 при 2400 | | Крутящий момент 2524/2530 | 840/1100 при 1440-1800 | | Экологический класс | "Euro 3" | | Коробка передач 2524и2530dc | ZF 9S 109 9 ступенчатая | | для 2530HRS | ZF 16S 109 16 ступенчатая | | Редуктор заднего моста | MERITOR RS 186 | | Рулевое управление | Hema ZF 8098 | | Тормозная система | Rockwell Duoduplex | | Электрооборудование | | Аккумулятор | 24В, 2х12В 225АЧ | | Генератор | 80А | | Другие характеристики | | Емкость топливного бака | 315л. | | для 2530HRS . | 520л. | | | | Весовые параметры и нагрузки | (кг) | | Снаряженная масса | 7250 | | Полная масса | 25000 | | Грузоподъемность | 15000 | | Нагрузка на переднюю ось | 7100 | | Нагрузка на заднюю ось | 18000 | | Размеры (мм) | | Передний свес | 1465 | | База стандарт для DC | 4250+1305 | | стандарт для HRS | 4750+1305 | | опция для DC и HRS | 5500+1305 | | Максимальная длина | 9240 | | Колея передних колес | 2055 | | Колея задних колес | 1830 | | Длина кабины | 2225 | | Высота | 3185 | | Ширина | 2489 | | Задний свес | 1710 | |
Стандартная комплектация
- ABS+ASR
- Подогрев сиденья водителя
- Электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с ДУ
- Автоматический регулятор положения фар
- Поясничный упор спинки водительского сиденья
- Зеркала заднего вида с обогревом и эл. приводом
- Регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка
- Предпусковой подогреватель WEBASTO
- Топливный фильтр с подогревом и влагоотделителем
- Обогорев лобового стекла
Дополнительное оборудование (устанавливается по заказу)
- Кондиционер
- Обогрев топливного бака
- Обогрев топливной магистрали
- Масло для хол. климата
- Окраска металлик
- Коробка отбора мощности
- Коробка отбора мощности с конт. панелью
- Передат. отн. гл. передачи 4.56:1
- Блокировка дифференциала
- 4-х опорная независимая подвеска кабины
- ADR-пакет *
- Ретардер
* ADR заказывается только вместе с ретардером, блокировкой дифференциала и передаточным отношением главной передачи 4.56:1
